Achat Peugeot 206 S16 et GTI
Posted on 28. avr, 2010 by admin in Non classé
Peugeot 206 S16
Héritière de la fameuse 205 GTI, la Peugeot 206 S16 (dénommée 206 GTI sur tous les marchés étrangers), est équipée d’un moteur 1 997 cm³ de 137 ch. C’est une voiture performante, mais moins exubérante que son illustre aïeule. Elle privilégie la vie au quotidien aux sensations de conduite, sans pour autant les négliger, mais au chronomètre, les performances sont là, et la 206 S16 finit par s’imposer comme une voiture très homogène, bien dans l’air du temps pour qui veut rouler souvent dans une citadine bien équipée et capable de performances honorables.
Une série limitée, appelée 206 GT, produite à 4 000 exemplaires, en a été dérivée afin d’obtenir une homologation en WRC. Elle se distingue par ses pare-chocs plus importants, la 206 n’étant pas assez longue à l’origine pour pouvoir prétendre à la catégorie WRC.
À l’origine, des options telles que la peinture gris iceland ou les optiques de phares transparents lui étaient exclusivement réservées, tout comme les jantes foudres de 15 pouces, les rétroviseurs laqués noirs, puis Peugeot les a progressivement étendues à l’ensemble de la gamme 206.
Techniquement, la 206 S16 a connu les évolutions suivantes :
- 2001 :
- La norme antipollution Euro 4 applicable à la 206 S16 au 01/01/2001 impose certaines modifications au moteur EW10J4 : le type RFR (137 ch) est remplacé par le RFN (138 ch) (les modifications touchent principalement l’échappement, avec deux sondes à oxygène (sonde lambda) au lieu d’une.
- La monte pneumatique passe de 185/55/15 à 195/55/15 (roues 16 pouces toujours en option).
- Modification des appuie-têtes (ajourés).
- En fin d’année, le faisceau électrique devient multiplexé (reconnaissable à deux boutons sur la clé de contact au lieu d’un).
- 2002 :
- Fonds de compteurs blancs au lieu de gris foncé.
- Nouveau réglage du train arrière : roues 16 pouces en série.
- 2003 :
- En avril, restylage : grille de spoiler « nid d’abeilles », feux arrière « façon 307″, emblème (lion) plus grand sur le hayon, filet de coffre, ESP en série, peinture intégrale.
Depuis 2003, la 206 RC est venue rejoindre la S16 au sein de la gamme 206.
- 2004 :
- en avril arrivé de la 206 sport 1,6 hdi 16s 110ch toutes les options de la 16s essence mais en hdi poussée.
